Feijóo llevará a las urnas las responsabilidades políticas por los accidentes ferroviarios

Tras reunirse con expertos en seguridad ferroviaria, el presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, señaló al jefe del Ejecutivo y al ministro de Transportes por sus responsabilidades políticas en los accidentes de Urda (Toledo) y Adamuz, ocurrido en enero. Sostuvo que esas responsabilidades también corresponderán al Ejecutivo que reciba el encargo de los españoles y afirmó que no las eludirá.

Feijóo dijo que quien no haya gestionado con seriedad el Ministerio de Transportes debe asumir las consecuencias y que también debe hacerlo, con más motivo, quien nombró y mantuvo a esa persona en el cargo. Reclamó la dimisión de ambos y advirtió de que, si no se produce, el PP buscará apartarlos en las urnas. A su juicio, Óscar Puente no dimite porque actúa como cortafuegos para proteger al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. Feijóo sostuvo que España no puede tener ministros como Puente y dijo que, en su opinión, tampoco puede tener presidentes como Sánchez.

Responsabilidades por los accidentes

El líder del PP afirmó que 46 personas murieron en Adamuz por un mantenimiento deficiente del Gobierno y que en Toledo hubo al menos 69 fallecidos porque, según sostuvo, el Ejecutivo no renovó a tiempo un sistema de seguridad obsoleto. También señaló que quienes estaban al frente antes del accidente de Córdoba siguen en sus puestos después del de Toledo.

Feijóo distinguió entre las responsabilidades jurídicas, que deberán dirimirse en los tribunales, y las políticas, que, según dijo, se resolverán como tarde en las urnas en menos de un mes. Consideró cobarde e inmoral atribuir el accidente de Urda a una sola persona y rechazó describirlo como un fallo personal o un hecho aislado. Lo enmarcó en una sucesión de incidencias, averías, retrasos y advertencias en la misma línea, que, según afirmó, ya ha dejado 115 muertos entre los dos accidentes.

También sostuvo que fallaron todas las capas de seguridad y calificó de inédito que el Gobierno tenga como principal objetivo atribuir ocho años de gestión negligente a un operario. Criticó lo que describió como una búsqueda de culpables y dijo que la tragedia no debe convertirse en una campaña contra un trabajador.

Seguridad e investigación

Sobre la filtración de los audios, Feijóo se preguntó qué pensará la familia del maquinista fallecido al escuchar su voz incluso antes de que se recogieran sus restos mortales, y calificó la situación de lamentable. Afirmó que en Urda falló todo lo que podía fallar y que volvió a fallar aquello que ya había fallado en Adamuz, pese a que, según indicó, hubo advertencias expresas, reiteradas y comunicadas durante semanas. Reclamó esclarecer cuántos fallos se produjeron, por qué no se corrigieron y por qué, a su juicio, un Gobierno que gastó en asesores decidió ahorrar en seguridad.

Feijóo criticó que España haya pasado de ser una referencia internacional en alta velocidad a registrar, según afirmó, siete de cada diez muertes del mundo. También aludió a la situación de las arcas públicas, que describió como la mejor de la historia, y cuestionó el destino del dinero público.

El presidente del PP pidió afrontar la situación con rigor, experiencia y conocimiento, y situar a los mejores al frente de las decisiones. Sostuvo que no basta con ignorar los problemas ni con gritar, y reclamó gestión. Abogó por identificar qué falló y qué debe corregirse para recuperar la confianza, que, según dijo, se ha quebrado. Añadió que los ciudadanos necesitan respuestas, certeza y seguridad.

Propuestas para recuperar la confianza

Feijóo reclamó una investigación rigurosa para determinar si la tragedia podía haberse evitado y aclarar por qué la línea Madrid-Andalucía mantiene un sistema de seguridad antiguo, pese a que hubo fondos europeos para actualizarlo. Añadió que, según el contrato de 2021, la obra tendría que haber estado ya terminada.

Defendió una revisión técnica independiente y un reseteo total para devolver la seguridad a los ciudadanos, además de un plan de emergencia que sitúe la seguridad, el mantenimiento y la conservación como prioridad. Anunció que un futuro Gobierno del PP reforzaría el departamento de Seguridad de Adif y Renfe, y sostuvo que esa área debe centrarse en la gestión y no en la propaganda.

Feijóo advirtió de un fallo sistémico y del deterioro general de las infraestructuras. Comparó los accidentes ferroviarios con los apagones, los problemas de vivienda y el estado de las carreteras, y afirmó que no se debe decir que no pasa nada ni prometer milagros inmediatos. Aseguró que hará todo lo necesario para recuperar la confianza perdida.

La situación de la red ferroviaria

El líder del PP enmarcó su reunión con los expertos en la necesidad de determinar qué hacer a partir de ahora e identificar con precisión las tareas. Afirmó que se toma el asunto muy en serio y que gobernar no es una broma.

Por último, expresó incredulidad ante la posibilidad de que se interrumpa el corredor entre Madrid y Cataluña, después de que, según recordó, el ministro afirmara meses atrás que se superarían los 350 kilómetros por hora y que el AVE vivía el mejor momento de su historia. Feijóo preguntó qué hará entonces el ministro con el corredor de Andalucía, donde, según señaló, se han producido dos accidentes con 115 muertos.

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