El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha ofrecido detalles sobre la inversión en Rodalies durante su comparecencia en el Senado. En esta doble intervención, también abordó el accidente ocurrido en Adamuz, Córdoba, así como incidentes recientes en las líneas R1 y R4 de Rodalies en Cataluña. Puente expresó su solidaridad con las víctimas de estos accidentes y sus familias, así como con quienes han ayudado en estas situaciones difíciles.
Aumento de la inversión ferroviaria en Cataluña
En su segunda exposición, centrada en el estado de la Red de Rodalies en Cataluña, Puente informó que para 2025 se habrán ejecutado 600 millones de euros del Plan, lo que representa un impacto directo en Rodalies. Aunque estos datos son provisionales, la inversión ferroviaria ha constituido el 70% del total invertido por el Ministerio.
Además, destacó que la inversión del Plan de Rodalies representa el 80% de la inversión ferroviaria y la mitad de toda la inversión ministerial. Esta tendencia se ha mantenido constante en los últimos años.
Puente contextualizó estos números recordando que el Plan de Rodalies de Barcelona 2008-2015, aprobado en 2009, contemplaba una inversión de 4.000 millones de euros. Sin embargo, tras un cambio gubernamental a mitad del plan, solo se ejecutó un 10%, lo que ha afectado negativamente al desarrollo del sistema ferroviario desde 2020.
Objetivos del Plan de Rodalies 2020-2030
El titular de Transportes subrayó que este plan fue diseñado para mejorar la fiabilidad del sistema y es resultado de dos años de trabajo exhaustivo. Los objetivos se dividen en seis programas cuyas cifras han sido presentadas por el ministro.
Programa de Reposición de Activos
Uno de los principales objetivos desde 2020 ha sido aumentar la fiabilidad mediante el programa de reposición de activos, que se ha ejecutado al 97%: 586 millones de euros. Se han llevado a cabo múltiples actuaciones: 26 en puentes, 19 en túneles y diversas renovaciones y mejoras a lo largo del sistema.
Pese a ser menos visibles para el usuario, Puente defendió la importancia del mantenimiento: «No acepto críticas sobre falta de inversiones en este ámbito», afirmó.
Programa de estaciones
En cuanto a las estaciones, se han completado 50 reformas y hay otras 19 en ejecución. Además, se están desarrollando 62 proyectos y construyendo nuevos edificios. El presupuesto destinado asciende a 213 millones, con otros 427 millones ya adjudicados para mantener el ritmo.
Programa de Atención al cliente
Respecto a atención e información al cliente, Puente indicó que se ha superado el 117% del objetivo inicial debido a la evolución constante de las necesidades. Se han mejorado sistemas informáticos tanto web como móviles y se han integrado títulos transportes con T-Mobilitat.
Programa de Incremento de Capacidad e Integración Urbana
Este apartado incluye importantes obras para aumentar capacidad y tráfico. Entre ellas destacan:
- Duplication of the R3 line between Parets and La Garriga.
- The urban integrations of Sant Feliu and Montcada.
- The critical remodeling of Montcada Bifurcación for network operations.
- A new branch to the airport with two new stations ready for service.
- The remodeling of Castelldefels.
Todas estas obras suman un presupuesto adjudicado superior a 1.340 millones, con una ejecución actual cercana a los 654 millones. Además, Puente enfatizó la importancia del ERTMS para mejorar señalización y tráfico.
Planificación estructural futura
Puedes destacar que no solo se está invirtiendo según lo estipulado por el Plan sino también planificando para las próximas décadas. Actualmente hay 13 estudios informativos en desarrollo para evaluar alternativas y asegurar rentabilidad socioeconómica y ambiental.
Ponía como ejemplo mejoras intermodales en Martorell o conexiones entre líneas R4 y R8 que facilitarán desplazamientos directos entre comarcas sin pasar por Barcelona.
Nueva flota ferroviaria
Ponía énfasis también en que los trenes operativos siempre han sido licitados por gobiernos socialistas. Este año comenzarán a circular los primeros trenes serie 452; además se incorporarán otros nuevos regionales aumentando significativamente la flota existente con una inversión total aproximada de 1.207 millones.
Ejecución del Plan hasta 2030
Puedes concluir afirmando que hasta ahora se ha cumplido un 77% del Plan Rodalies 2020-2030. En su exposición sobre inversiones ante el Senado, Puente aseguró que los objetivos permanecen inalterados: mejorar fiabilidad e infraestructura mientras se responde al crecimiento demográfico con una movilidad sostenible.
A partir de ahora, se incrementará la inversión prevista hasta alcanzar los 8.000 millones, destinando más recursos específicamente a mantenimiento preventivo y correctivo dentro del programa Rodalies hasta 2030.
La noticia en cifras
| Descripción |
Cifra (en millones de euros) |
| Inversión total prevista hasta 2030 |
8,000 |
| Inversión del Plan Rodalies ejecutada hasta 2025 |
600 |
| Porcentaje de ejecución global del Plan Rodalies 2020-2030 |
77% |
| Inversión en reposición de activos hasta 2030 |
2,240 |
| Aumento de inversión adicional previsto hasta 2030 |
1,700 |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es la inversión prevista en Rodalies hasta 2030?
La inversión prevista en Rodalies hasta 2030 va a aumentar a 8.000 millones de euros, lo que incluye un incremento de 1.700 millones de euros más respecto a las previsiones anteriores.
¿Qué objetivos tiene el Plan de Rodalies 2020-2030?
Los objetivos del Plan de Rodalies incluyen aumentar la fiabilidad de la infraestructura, mejorar la calidad del servicio y dotar al sistema de mayor capacidad para responder al crecimiento demográfico y a la movilidad sostenible.
¿Cuánto se ha ejecutado del Plan de Rodalies hasta ahora?
Hasta el momento, se ha cumplido la primera fase del Plan con un porcentaje de ejecución global del 77%.
¿Qué tipo de inversiones se están realizando en Rodalies?
Las inversiones abarcan varios programas, incluyendo la reposición de activos, reformas en estaciones, atención al cliente, incremento de capacidad e integración urbana, planificación estructurante y mejora del material rodante.
¿Cuánto se destinará a la reposición de activos hasta 2030?
Se destinarán más de 2.240 millones de euros hasta 2030 para reforzar los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo en Rodalies.
Si (
No(
