El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha comparecido ante los medios para detallar el dispositivo de respuesta implementado tras el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, Córdoba. Acompañado por Ángel García de la Bandera, director de Tráfico de Adif, y José Alfonso Gálvez, director de Operaciones de Renfe, Puente ofreció un informe sobre las acciones llevadas a cabo antes, durante y después del siniestro.
En su intervención, el ministro enfatizó la importancia de la transparencia, asegurando que toda la información relacionada con el accidente estará disponible para evitar especulaciones. "Hablar de causas antes de contar con conclusiones técnicas es precipitado y poco respetuoso con las víctimas y sus familias", afirmó. Puente también anunció su intención de comparecer ante el Pleno del Congreso y solicitó la presencia de los presidentes de Adif y Renfe en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible.
Además, el ministro destacó que se mantendrá activo un dispositivo para apoyar a las personas afectadas: "Vamos a seguir garantizando que las víctimas y sus familias reciben atención, información y acompañamiento no solo en las primeras horas, sino también en los días y semanas posteriores", añadió.
Confianza en el sistema ferroviario
Pese al doloroso momento que atraviesa el país, Puente hizo un llamado a confiar en el sistema ferroviario español. Subrayó que el Ministerio ha incrementado significativamente sus inversiones no solo para abrir nuevas líneas, sino también para mejorar la conservación y rehabilitación de infraestructuras. "No debemos cuestionar el transporte público; aunque no es perfecto ni infalible, es un gran sistema", resaltó.
Durante la rueda de prensa, García de la Bandera y Gálvez proporcionaron detalles sobre las operaciones realizadas por Adif y Renfe. Se mencionaron las comunicaciones entre los trenes involucrados y el Centro de Regulación de Circulación de Atocha, así como los protocolos activados para asistir a las víctimas.
Inspecciones recientes
García de la Bandera también recordó que el tramo donde ocurrió el accidente había sido sometido a varias inspecciones en los últimos meses. La renovación completa del tramo Madrid-Sevilla finalizada en mayo incluyó una inversión significativa. En los últimos cuatro meses se realizaron cuatro inspecciones: una auscultación geométrica en octubre, una inspección visual a pie en noviembre, una auscultación dinámica también en noviembre y una comprobación completa en enero. "Ninguna inspección detectó fallos relacionados con el accidente", concluyó.
Condolencias a las víctimas
Finalmente, Puente expresó sus condolencias a los familiares de las víctimas mortales del accidente. Agradeció a todos los profesionales que intervinieron en la emergencia: "Servicios de emergencia, personal sanitario y fuerzas de seguridad han demostrado un compromiso admirable en circunstancias extremadamente difíciles", afirmó.
La noticia en cifras
| Descripción |
Cifra |
| Inversión en la renovación de la vía |
700 millones de euros |
| Fecha de finalización de la renovación completa |
Mayo de 2025 |
| Fecha de inspección (1) |
13 de octubre |
| Fecha de inspección (2) |
5 de noviembre |
| Fecha de inspección (3) |
21 de noviembre |
| Fecha de inspección (4) |
7 de enero de 2026 |
Preguntas sobre la noticia
¿Qué garantizó Óscar Puente respecto a la información del accidente?
Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, garantizó la «máxima transparencia» con los datos del accidente y pidió a la ciudadanía que confíe en la red ferroviaria española.
¿Qué medidas se están tomando para apoyar a las víctimas del accidente?
El ministro informó que se mantendrá activo un dispositivo de apoyo y seguimiento para garantizar que las víctimas y sus familias reciban atención, información y acompañamiento en los días y semanas posteriores al accidente.
¿Cuáles fueron las acciones realizadas por Adif y Renfe tras el accidente?
Adif y Renfe realizaron un repaso cronológico de sus actuaciones antes, durante y después del siniestro, incluyendo el despliegue de un dispositivo de emergencia y la implementación de protocolos de asistencia a las víctimas.
¿Qué inspecciones se realizaron en la vía donde ocurrió el accidente?
Se llevaron a cabo cuatro inspecciones en el tramo de Adamuz en los últimos meses, ninguna de las cuales detectó fallos relacionados con el accidente.
¿Cuál fue el mensaje final del ministro sobre el sistema ferroviario español?
Pese al doloroso momento, Puente hizo un llamamiento a confiar en el sistema ferroviario español, destacando que aunque no es perfecto ni infalible, es un gran sistema de transporte.
Si (
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