El Ministerio del Interior ha intensificado sus esfuerzos en la reconstrucción e investigación de siniestros viales, con el fin de abordar las causas que comprometen la seguridad en las carreteras y, así, contribuir a la salvaguarda de vidas humanas. Esta iniciativa se materializó en 2024 con la creación de los Equipos Periféricos de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico (EPRAT), que tienen la capacidad de actuar tanto en primera instancia como posteriormente, complementando las diligencias de los Equipos de Investigación de Siniestros Viales (EIS), quienes son el primer punto de contacto para esclarecer las circunstancias de un accidente.
Los EPRAT han sido diseñados como un enlace entre los EIS y los grupos especializados en la reconstrucción de accidentes. Hasta ahora, se han establecido diez equipos en diversas localidades, incluyendo Madrid, Toledo, Sevilla, Granada, Alicante, La Coruña, Pontevedra, Asturias, Burgos y León. Se prevé que se amplíen a otras provincias en un futuro cercano.
Intervenciones y Formación Especializada
Desde su puesta en marcha, estos equipos han participado en más de 60 incidentes viales y han elaborado informes periciales que abarcan estudios sobre velocidad, evitabilidad y determinación del punto de conflicto. Los EPRAT están compuestos por agentes formados específicamente en la modalidad de Atestados, quienes han completado un curso universitario sobre reconstrucción de siniestros viales ofrecido por el Centro Universitario de la Guardia Civil en colaboración con la Escuela de Tráfico.
Dada su especialización, estos agentes participan en formaciones periódicas que permiten compartir conocimientos adquiridos durante las investigaciones realizadas, lo que contribuye a mejorar la seguridad vial.
Estrategias Integradas para una Mayor Eficiencia
Los EPRAT forman parte integral de las Unidades de Investigación de Siniestros Viales (UNIS), cuya competencia territorial está definida según su despliegue para atender casos complejos que requieren una investigación exhaustiva debido a sus graves consecuencias humanas y materiales. En poco tiempo desde su creación, los EPRAT se han consolidado como referentes dentro del ámbito investigativo de las UNIS, brindando asesoramiento al personal involucrado y mejorando la calidad del trabajo realizado.
La creación de estos equipos responde a la necesidad urgente de contar con personal especializado fuera del ámbito centralizado donde operan los grupos avanzados como el ERAT (Equipo de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico) y el DIRAT (Departamento de Investigación y Reconstrucción de Accidentes). Desde su fundación en 1959, la Agrupación de Tráfico ha evolucionado significativamente para adaptarse a nuevas demandas relacionadas con personal calificado y tecnología avanzada.
Nuevas Tecnologías para Mejorar el Trabajo Policial
Recientemente se han incorporado chalecos airbags con activación electrónica e intercomunicadores para motoristas. Además, se ha desarrollado un sistema avanzado para gestionar flotas vehiculares mediante geoposicionamiento. Gracias al uso del reconocimiento óptico de caracteres (OCR), se ha logrado una mayor precisión en el control documental vehicular. También se han implementado puestos inteligentes para oficiales y jefes hasta nivel destacamento que facilitan la comunicación desde cualquier ubicación.
'Huellas', un nuevo capítulo sobre este tema será presentado por el Ministerio del Interior este jueves como parte del programa documental 'Desde el Interior'. Este episodio se centra en el trabajo crucial realizado por los agentes en la reconstrucción de siniestros viales.
Un Compromiso con las Víctimas
Las preguntas sobre qué sucedió son comunes entre víctimas y familiares afectados por accidentes. Los agentes encargados buscan responder estas inquietudes analizando las causas detrás del desenlace trágico que muchas veces podría haberse evitado. El papel desempeñado por estas unidades es fundamental no solo para establecer responsabilidades legales sino también por su contribución vital a salvar vidas.
A 'Huellas' le antecedieron otros capítulos destacados como 'Bajo Custodia', 'Agentes de cine', 'Protegidas', entre otros. La primera temporada comenzó con un reportaje sobre dispositivos desplegados durante eventos deportivos considerados 'de alto riesgo'.
Dónde Ver 'Huellas'
'Huellas' estará disponible en la plataforma web dedicada a esta serie documental Desde el Interior, así como también en el canal oficial del Youtube del Ministerio del Interior.
Preguntas sobre la noticia
¿Qué son los EPRAT?
Los Equipos Periféricos de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico (EPRAT) son órganos intermedios creados por el Ministerio del Interior en 2024 para complementar las investigaciones de siniestros viales realizadas por los Equipos de Investigación de Siniestros Viales (EIS).
¿Cuál es el objetivo de los EPRAT?
El objetivo de los EPRAT es avanzar en la investigación de las causas que afectan la seguridad vial y contribuir a salvar vidas al esclarecer las circunstancias de los accidentes.
¿Cuántos equipos EPRAT están en funcionamiento actualmente?
Hasta ahora, se han puesto en funcionamiento diez equipos EPRAT en diversas provincias como Madrid, Toledo, Sevilla, Granada, Alicante, La Coruña, Pontevedra, Asturias, Burgos y León.
¿Qué tipo de formación reciben los agentes que forman parte de los EPRAT?
Los agentes que integran los EPRAT cuentan con un curso Universitario de Reconstrucción de Siniestros Viales impartido por el Centro Universitario de la Guardia Civil y participan en formaciones periódicas para mejorar sus conocimientos y habilidades.
¿Cómo han contribuido los EPRAT desde su creación?
Desde su implementación, los EPRAT han intervenido en más de 60 siniestros viales y han elaborado informes periciales sobre aspectos como velocidad, evitabilidad y simulación de siniestros.
¿Qué relación tienen los EPRAT con las Unidades de Investigación de Siniestros Viales (UNIS)?
Los EPRAT están integrados dentro de las UNIS y tienen una competencia territorial definida para investigar siniestros viales complejos que requieren un mayor nivel de investigación.
¿Qué tecnología ha sido adquirida recientemente por la Agrupación de Tráfico?
Recientemente se han adquirido chalecos airbags de activación electrónica e intercomunicadores para motoristas, además se ha desarrollado un sistema de gestión de flotas con geoposicionamiento.
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