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seguridad ferroviaria

Víctimas de Adamuz exigen la dimisión del ministro Puente tras el descarrilamiento

25/05/2026@21:54:35

La Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz ha denunciado la falta de responsabilidad del ministro de Transportes, Óscar Puente, durante su comparecencia en la Comisión de Investigación sobre el Estado de la Red Ferroviaria en España. Mario Samper, presidente de la asociación y superviviente del accidente que dejó 46 muertos y 352 afectados, criticó que el ministro no acudió a reunirse con las víctimas tras la tragedia y que su respuesta a la solicitud de dimisión fue insatisfactoria. Además, Samper destacó la descoordinación institucional y la burocracia que ha dificultado las indemnizaciones para las víctimas. La senadora del PP, María Jesús Bonilla, también exigió una investigación transparente y un refuerzo en las medidas de seguridad ferroviaria.

Inmaculada Hernández critica la inseguridad en los trenes españoles tras el accidente de Adamuz

Inmaculada Hernández, portavoz adjunta del GPP en el Senado, ha expresado su preocupación sobre la seguridad ferroviaria en España, afirmando que los ciudadanos viajan con miedo y pánico tras el trágico accidente de Adamuz, que dejó 46 víctimas. Durante una interpelación al ministro Óscar Puente, criticó la falta de inversiones en mantenimiento ferroviario y destacó que España lidera los descarrilamientos en Europa. Hernández también cuestionó la opacidad del Gobierno respecto a los informes de seguridad y exigió medidas concretas para garantizar la fiabilidad del transporte ferroviario, señalando que la caída del uso del AVE refleja la desconfianza de los viajeros.

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El PP solicita a Bruselas revisar el uso de fondos europeos para vías tras accidentes ferroviarios

El Partido Popular ha solicitado a Bruselas una evaluación de los fondos europeos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) destinados al mantenimiento de las vías de ferrocarril en España, tras los recientes descarrilamientos que han causado 46 muertes. Los eurodiputados Dolors Montserrat y Borja Giménez Larraz han registrado preguntas ante la Comisión Europea, destacando que el 84% del gasto en alta velocidad se ha dirigido a nuevas infraestructuras, dejando solo un 16% para el mantenimiento. Este desequilibrio ha provocado un aumento en las incidencias técnicas y accidentes mortales. El PP subraya la necesidad de priorizar la seguridad y sostenibilidad en el uso de estos fondos, especialmente ante el creciente tráfico ferroviario y el envejecimiento de la red.