Nadal, vicesecretario de Economía y Desarrollo Sostenible del Partido Popular, ha anunciado un ambicioso plan de infraestructuras que se implementará si Alberto Núñez Feijóo asume la presidencia del Gobierno. Este plan busca renovar todas las infraestructuras del país, incluyendo las viarias, a través de una colaboración público-privada. Nadal criticó al actual gobierno por su gestión económica, destacando el aumento de la deuda pública y la baja inversión en comparación con otros países europeos. Además, propuso medidas para mejorar la flota de vehículos industriales y abogó por una política energética que reduzca los costos eléctricos. También hizo hincapié en la necesidad de formación profesional en el sector de la movilidad y alertó sobre la desindustrialización en España.
Paloma Martín, portavoz adjunta del Grupo Parlamentario Popular y senadora por Madrid, criticó en la sesión de control al Gobierno que la "ideología radical y el fanatismo climático" del Ejecutivo ponen en riesgo la seguridad de las personas y causan muertes. Durante su intervención, cuestionó a la ministra de Transición Ecológica, Sara Aagesen, sobre la falta de inversión y mantenimiento en las presas estatales, advirtiendo que un tercio de ellas necesita refuerzos urgentes. Martín subrayó que el Gobierno debe priorizar la seguridad hídrica y responsabilizó a Aagesen por no cumplir con sus obligaciones legales. Además, enfatizó la necesidad de una auditoría técnica para garantizar la seguridad de estas infraestructuras críticas.
Óscar Ramajo, diputado del GPP, critica al Gobierno de Pedro Sánchez por su incapacidad para presentar y aprobar los Presupuestos Generales del Estado (PGE), lo que afecta negativamente la financiación de infraestructuras y servicios en las Comunidades Autónomas. Denuncia que Sánchez utiliza los impuestos para pagar a separatistas en lugar de mejorar el mantenimiento de carreteras y trenes. Ramajo destaca un déficit acumulado de 8.300 millones de euros en Castilla y León y acusa al Ejecutivo de priorizar su supervivencia política sobre las necesidades de los ciudadanos. Resalta la necesidad de un modelo de gestión eficaz frente al caos actual.
El Partido Popular ha denunciado la "discriminación" del Gobierno de Sánchez hacia Ferrol, exigiendo al ministro Óscar Puente la modernización de las infraestructuras ferroviarias. En el Pleno del Senado, el senador José Manuel Rey Valera criticó la supresión del único trayecto directo entre Ferrol y Madrid y demandó un tren del siglo XXI que conecte adecuadamente a la ciudad con Galicia y el resto del mundo. Además, solicitó la restitución de frecuencias y horarios en las conexiones ferroviarias, así como inversiones significativas para mejorar la infraestructura. La falta de atención del Gobierno central ha sido señalada como un obstáculo para el desarrollo económico y social de Ferrol y su área de influencia.
Un vecino que también acelera en turismo, infraestructuras, transportes o logística.
La secretaria de Estado de Agricultura y Alimentación, Begoña García Bernal, ha anunciado el compromiso del ministerio para recuperar los viveros de Valencia afectados por la DANA. Durante su visita al vivero Orvifrusa en Chiva, destacó que estas acciones forman parte de un paquete de 170 millones de euros destinado a reparar caminos rurales e infraestructuras de regadío. El objetivo es ayudar a los agricultores valencianos a restablecer su potencial productivo tras los daños sufridos. Además, se han habilitado 444,5 millones de euros para apoyar la recuperación del sector agrario, incluyendo ayudas directas para aquellos que hayan visto mermadas sus producciones.
El Gobierno de España ha aprobado una orden ministerial que financiará por adelantado más de 370 obras de reparación y reconstrucción de infraestructuras municipales dañadas por la DANA, con un presupuesto total de 1.745 millones de euros. Esta medida, impulsada por el ministro Ángel Víctor Torres, busca acelerar la recuperación de los municipios afectados en la provincia de València y otras localidades. Se destaca que por primera vez se financiará el 100% de los costos y se permitirá a los ayuntamientos colaborar con TRAGSA para la ejecución de las obras. Además, se ha constituido un Comité de Expertos que asesorará en la estrategia de reconstrucción y abordará futuras crisis.
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España tiene unas infraestructuras que viven cada vez más de inversiones pasadas.
Antonio Luengo, senador del Grupo Parlamentario Popular por Murcia, ha criticado a la vicepresidenta tercera del Gobierno, Sara Aagesen, por priorizar inversiones en infraestructuras hídricas y energéticas en Marruecos en lugar de en España. Durante una sesión de control en el Senado, Luengo cuestionó la lógica detrás de estas decisiones, señalando que los problemas internos aún no están resueltos. Además, acusó al Gobierno de Sánchez de haber dejado un caos en el sistema energético español y de no haber ejecutado obras hidráulicas necesarias. Luengo también expresó su preocupación por la seguridad de las presas y embalses en España y criticó el cambio de postura del Gobierno respecto al Sahara y las políticas agrícolas hacia Marruecos.
El Partido Popular (PP) ha presentado dos preguntas a la Comisión Europea sobre el estado y la seguridad de las presas y embalses en España, en medio de condiciones climáticas extremas. La secretaria general del PPE, Dolors Montserrat, destaca un déficit de inversión en el mantenimiento de estas infraestructuras, con informes que indican que el 60% de las presas estatales necesitan mejoras en su seguridad. Montserrat cuestiona qué fondos europeos se han utilizado para su rehabilitación desde 2014 y si se han priorizado acciones preventivas. También señala la falta de planes de emergencia y deficiencias en muchas presas, alertando sobre las graves consecuencias de posibles fallos en estas estructuras.
El Gobierno de España ha aprobado una subvención de más de 60,5 millones de euros para la reparación de 1.018 infraestructuras municipales dañadas por la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA), que afectó a diversas regiones entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024. Esta ayuda financiará hasta el 50% de los proyectos presentados por ayuntamientos y entidades locales en comunidades como Comunitat Valenciana, Castilla-La Mancha, Andalucía, Illes Balears, Cataluña y Aragón. Además, se han reducido los tiempos de tramitación para estas ayudas, facilitando una respuesta más ágil ante situaciones de emergencia.
Óscar Puente, ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, ha destacado la inversión récord en el Corredor Mediterráneo, donde el 83% del trazado ya está en ejecución o finalizado. Durante su intervención en el Cercle d’Economía en Barcelona, subrayó que este proyecto ha pasado de ser una promesa a una realidad tangible, con obras valoradas en 5.000 millones de euros desde 2018. Puente enfatizó la importancia de esta infraestructura para la integración de España en las redes logísticas europeas y como un motor de competitividad para Cataluña, que se considera una plataforma estratégica debido a su ubicación y tejido empresarial. Además, mencionó inversiones significativas en el Port de Barcelona y mejoras en los accesos ferroviarios al Aeropuerto del Prat, así como el impulso al servicio de Rodalies.
El Gobierno de España ha ordenado el pago de 1.531 millones de euros a los ayuntamientos afectados por la DANA, como parte de un esfuerzo para reconstruir infraestructuras municipales. El secretario de Estado de Política Territorial, Arcadi España, anunció que este monto representa el 88% del total destinado a reparar y reconstruir instalaciones esenciales en los municipios, incluyendo escuelas y centros sociales. La medida forma parte de un compromiso más amplio de 16.600 millones de euros para abordar las consecuencias de la DANA. Se espera que los pagos se completen en breve, facilitando así la recuperación y normalización en las áreas afectadas.
El Gobierno de España ha movilizado hasta ahora 1.000 millones de euros en ayudas directas para los afectados por la DANA y en inversiones en infraestructuras de transporte, según el ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres. De esta cantidad, 600 millones ya han sido abonados a los damnificados, mientras que 380 millones se han destinado a la recuperación de infraestructuras. Además, se han implementado medidas para agilizar la tramitación de ayudas y se han asignado recursos significativos para apoyar a empresas y autónomos. Torres destacó la importancia de desmentir bulos sobre las ayudas, asegurando que no son reembolsables y que están exentas de IRPF.
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