La portavoz de Políticas Integrales de la Discapacidad del GPP, Violante Tomás, ha denunciado el incumplimiento por parte del Gobierno del mandato legal que obliga a aprobar el reglamento de accesibilidad cognitiva antes del 1 de abril de 2025. Esta situación, según Tomás, deja sin efecto un derecho ya reconocido por ley. “No puede considerarse una simple demora técnica”, afirmó.
Tomás acusó al Ejecutivo de perpetuar barreras que afectan a miles de personas con discapacidad y exigió una actuación inmediata. “La falta de aprobación del reglamento no puede entenderse como una cuestión secundaria”, subrayó.
Accesibilidad cognitiva como derecho fundamental
La portavoz enfatizó que la accesibilidad cognitiva es esencial para el ejercicio de derechos fundamentales y no debe ser vista como una demanda sectorial. “Comprender no es un lujo, sino una condición imprescindible para ejercer derechos en igualdad de condiciones”, añadió.
Asimismo, advirtió que la ausencia de un marco reglamentario común genera inseguridad jurídica y dificulta el acceso a servicios esenciales como educación, sanidad o justicia. “No podemos permitir que una conquista legislativa tan importante quede vacía de contenido por falta de desarrollo normativo”, sentenció.
Reclamaciones sobre transporte accesible
El diputado del GPP, Bartolomé Madrid, instó al Gobierno a garantizar asientos junto a las plazas para usuarios de silla de ruedas en todos los trenes, asegurando así que puedan viajar acompañados con dignidad y seguridad. “La presencia cercana de un acompañante no es algo accesorio, sino una condición necesaria”, destacó.
Madrid señaló que la falta de asientos próximos para acompañantes limita la autonomía personal y el derecho a la movilidad. “Una plaza H sin asiento cercano para el acompañante no permite viajar en condiciones adecuadas”, argumentó.
Cambio en la normativa sobre tarjetas de estacionamiento
Por su parte, el diputado Javier Celaya, solicitó al Ejecutivo coordinar con las comunidades autónomas un sistema eficiente para facilitar la renovación de las tarjetas de estacionamiento para personas con discapacidad que cambian de residencia. “Les invito a coordinar junto a las Comunidades Autónomas un procedimiento eficaz”, expresó.
Celaya denunció los problemas generados por la falta de coordinación administrativa entre territorios, lo cual afecta directamente a las personas con movilidad reducida. “Meses durante los cuales no podrá hacer uso de su tarjeta de estacionamiento”, aseveró.
Necesidad urgente de soluciones concretas
El diputado también advirtió que los retrasos en la renovación impactan negativamente en personas cuyas dificultades de movilidad pueden agravarse con el tiempo. “La discapacidad y las dificultades de movilidad, cinco o diez años después, no suelen ir a mejor, sino todo lo contrario”, indicó.
Finalmente, Celaya defendió la urgencia de abordar problemas específicos que afectan a las personas con discapacidad en su vida cotidiana. “Si tiene sentido la existencia de una Comisión permanente no legislativa para las Políticas Integrales de Discapacidad es para solucionar asuntos como el que acabo de exponer”, concluyó.
Preguntas sobre la noticia
¿Qué denuncia Violante Tomás sobre el reglamento de accesibilidad cognitiva?
Violante Tomás, portavoz de Políticas Integrales de la Discapacidad del GPP, denuncia que el Gobierno ha incumplido el mandato legal de aprobar el reglamento de accesibilidad cognitiva antes del 1 de abril de 2025, lo que deja sin eficacia práctica un derecho ya reconocido por ley.
¿Por qué es importante la accesibilidad cognitiva según Violante Tomás?
La accesibilidad cognitiva es considerada una condición imprescindible para el ejercicio de derechos fundamentales y no solo una demanda sectorial. Comprender no es un lujo, sino una condición necesaria para ejercer derechos en igualdad de condiciones.
¿Qué reclama Bartolomé Madrid respecto a los trenes y la movilidad de las personas con discapacidad?
Bartolomé Madrid reclama al Gobierno que garantice asientos junto a las plazas para usuarios de silla de ruedas en todos los trenes, permitiendo que puedan viajar acompañados en condiciones de seguridad y dignidad.
¿Cuál es la problemática mencionada sobre los asientos para acompañantes en los trenes?
La ausencia de asientos próximos para acompañantes limita la autonomía personal y el derecho a la movilidad de las personas con discapacidad, haciendo que situaciones como tener que viajar sentado en el suelo sean inaceptables.
¿Qué propone Javier Celaya para mejorar la renovación de tarjetas de estacionamiento?
Javier Celaya pide al Ejecutivo que coordine con las Comunidades Autónomas un sistema de intercambio de información que facilite la renovación de las tarjetas de estacionamiento para personas con discapacidad que cambian de residencia.
¿Cuáles son los efectos negativos mencionados por Javier Celaya sobre la falta de coordinación administrativa?
La falta de coordinación administrativa genera perjuicios para las personas con movilidad reducida, como meses sin poder hacer uso de su tarjeta de estacionamiento, afectando su vida cotidiana.
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