La Grand Prix Commission, que reúne a destacados representantes del motociclismo como Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA), Biense Bierma (MSMA) y Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), ha tomado decisiones significativas en reuniones celebradas durante marzo y abril de 2025. En estos encuentros, también estuvieron presentes Jorge Viegas (Presidente de la FIM), Mike Webb (Secretario de la Reunión de IRTA), Carlos Ezpeleta (Dorna), Corrado Cecchinelli (Director de Tecnología), Paul King (Director del CCR de la FIM) y Dominique Hebrard (Gerente Técnico de la FIM).
Todas las categorías de Gran Premio: Procedimiento de salida – Aplicación inmediata
Con el fin de simplificar los procedimientos existentes, se ha establecido una nueva sanción para los pilotos que abandonen la parrilla o no se unan a ella. Esta medida elimina la distinción entre quienes lo hacen por problemas técnicos o para cambiar neumáticos debido a condiciones climáticas adversas.
A partir de ahora, en todas las categorías, cualquier piloto que abandone la parrilla deberá iniciar la vuelta de calentamiento desde el pit lane, recuperar su posición original y cumplir con una doble ‘long lap penalty’ estándar. Esta misma penalización se aplicará a aquellos que no salgan directamente a la parrilla. Según las reglas actuales, si un piloto se pierde la vuelta de calentamiento, comenzará la carrera desde el pit lane. En MotoGP, se permitirá el cambio de moto, dado que los pilotos cuentan con dos máquinas disponibles.
La penalización por retraso al salir desde el pit lane permanece vigente, así como el límite actual que permite un máximo de 10 pilotos tomando la salida desde este lugar. Cabe destacar que este límite no aplica para la vuelta de calentamiento.
Categoría MotoGP: Test para pilotos lesionados – Aplicación inmediata
En otro avance significativo, los pilotos de MotoGP que hayan sufrido lesiones y se hayan perdido varios eventos podrán realizar una prueba con una moto de MotoGP para ayudarles en su preparación física antes de regresar a la competición. Esta prueba es opcional y solo afecta a los competidores de esta categoría.
Para acceder a esta medida, un piloto debe haber estado ausente en tres o más eventos consecutivos o no haber participado en competiciones durante al menos 45 días continuos en la temporada.
Un evento se define como un Gran Premio o un Test oficial independiente que dure más de un día. Los Tests posteriores al GP (en lunes) y el Test final al cierre de temporada cuentan como parte del Gran Premio correspondiente.
Categoría MotoGP: Prohibición de test con especificaciones 2027 – Aplicación inmediata
Asimismo, se ha llegado a un consenso entre los fabricantes para prohibir las pruebas con motos bajo especificaciones 2027 durante la temporada 2025. Esto implica que no se podrá probar una moto con estas especificaciones hasta después del 17 de noviembre de 2025.
Categorías Moto2 y Moto3: Participaciones como wildcard
Por último, se ha implementado un nuevo límite sobre las participaciones como wildcard en Moto2 y Moto3. El objetivo es incentivar a los pilotos que desean competir en múltiples eventos a buscar una entrada permanente en lugar de acumular apariciones como wildcards.
A partir de ahora, cada piloto podrá participar como wildcard un máximo de tres veces por temporada, mientras que cada equipo también tendrá un límite idéntico.
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es el nuevo procedimiento de salida para los pilotos en todas las categorías de Gran Premio?
A partir de ahora, si un piloto abandona la parrilla por cualquier motivo, deberá iniciar la vuelta de calentamiento desde el pit lane, recuperar su posición original en la parrilla y cumplir con una doble ‘long lap penalty’ estándar. Esta penalización se aplicará también a quienes no salgan directamente a la parrilla.
¿Qué sucede si un piloto se pierde la vuelta de calentamiento?
Según las reglas actuales, si un piloto se pierde la vuelta de calentamiento, debe comenzar la carrera desde el pit lane. Sin embargo, en MotoGP se permite el cambio de moto para aquellos que tengan dos máquinas disponibles.
¿Qué pruebas pueden realizar los pilotos de MotoGP que han sufrido lesiones?
Los pilotos de MotoGP que hayan estado ausentes en tres o más eventos consecutivos o durante al menos 45 días pueden realizar una prueba con una moto de MotoGP para ayudarles en su preparación física antes de volver a competir. Esta prueba no es obligatoria.
¿Cuáles son las restricciones sobre las pruebas con motos de especificaciones 2027?
No se podrán realizar pruebas con motos de especificaciones 2027 durante la temporada 2025, y no se podrá probar una moto con estas especificaciones antes del 17 de noviembre de 2025.
¿Qué cambios hay en las participaciones como wildcard en Moto2 y Moto3?
A partir de ahora, cada piloto solo podrá participar como wildcard un máximo de 3 veces por temporada, y cada equipo también tendrá un límite de 3 wildcards por temporada.
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