La DGT recuerda que a partir del 1 de enero de 2026, la baliza V-16 conectada será el único dispositivo legal para señalizar vehículos inmovilizados en carretera, reemplazando a los triángulos de emergencia. Este cambio busca aumentar la seguridad vial y reducir el riesgo de atropellos al permitir que los conductores señalen averías sin salir del vehículo. La V-16 proporciona visibilidad tanto física como virtual, alertando a otros conductores sobre un vehículo detenido. Todos los turismos, furgonetas, autobuses y camiones deberán contar con este dispositivo homologado, que funciona de manera autónoma y no requiere aplicaciones externas. La normativa garantiza una conectividad mínima de 12 años sin costo adicional.
La DGT ha hecho un llamado a todos los conductores para recordarles la obligatoriedad de contar con la baliza luminosa V-16 conectada, que se implementará el próximo 1 de enero de 2026. Este dispositivo reemplazará a los tradicionales triángulos de emergencia y tiene como objetivo principal reducir la siniestralidad en las carreteras.
Cada año, alrededor de 25 personas pierden la vida en España tras ser atropelladas en carretera al intentar señalizar una avería o colocar los triángulos. La nueva normativa busca precisamente mitigar estos riesgos y disminuir la exposición de los conductores al tráfico.
En países como el Reino Unido, se ha prohibido el uso de triángulos en vías de alta capacidad debido al peligro que representa que los ocupantes abandonen sus vehículos. La baliza V-16, además de ofrecer visibilidad física mediante su luz, proporciona una visibilidad virtual, alertando a otros conductores a través de navegadores y aplicaciones móviles sobre la presencia de un vehículo inmovilizado.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha señalado que “la implantación de la V-16 conectada supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial”. Esta medida permitirá señalizar sin necesidad de salir del vehículo, evitando riesgos innecesarios y proporcionando información crucial a otros usuarios de la vía.
De acuerdo con el anexo XII del Reglamento General de Vehículos, deberán llevar este dispositivo todos los turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. Aunque no es obligatorio para motocicletas, su uso es altamente recomendable por razones de seguridad.
La baliza V-16 opera de manera autónoma gracias a una tarjeta SIM integrada, sin necesidad de teléfono móvil ni aplicaciones externas. Las compañías telefónicas no cobrarán por este servicio adicionalmente; la normativa garantiza una conectividad mínima incluida en el precio del dispositivo durante 12 años.
Es importante guardar la baliza cargada en un lugar accesible dentro del vehículo. En caso de necesitarla, debe encenderse y colocarse desde el interior del coche en la parte más alta posible para asegurar su visibilidad. Si no puede colocarse en el techo debido a las dimensiones del vehículo, puede situarse en la puerta del conductor.
Al activarse, la baliza emite una señal luminosa y transmite automáticamente la ubicación exacta del vehículo averiado a la plataforma DGT 3.0., lo que permite que otros conductores reciban esta información a través de sus dispositivos.
A medida que se acerca la fecha límite para cumplir con esta normativa, han surgido diversas dudas alimentadas por informaciones erróneas circulando principalmente en redes sociales. Es crucial informarse a través de fuentes oficiales para evitar desinformación respecto a la V-16.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 25 | Personas que fallecen anualmente en España atropelladas tras bajar del vehículo. |
| 1 de enero de 2026 | Fecha en que entra en vigor la obligatoriedad de la baliza V-16. |
| 12 años | Conectividad mínima garantizada para la baliza V-16. |
| 80 euros | Sanción por no llevar la baliza V-16. |
Conforme a lo contemplado en el anexo XII del Reglamento General de Vehículos, los vehículos que deberán llevar este dispositivo son turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. Aunque no existe obligación para las motocicletas, su utilización es muy aconsejable por razones de seguridad.
En el mercado hay más de doscientos modelos de V-16 conectadas. Para asegurarte de que la baliza que deseas adquirir está homologada y certificada, puedes consultar la web de la DGT donde aparecen las marcas y modelos certificados.
La implantación de la V-16 conectada ha generado dudas alimentadas por informaciones erróneas. Es importante informarse en fuentes oficiales para evitar desinformación.
FALSO: La obligatoriedad está fijada en el Reglamento General de Vehículos y entra en vigor el 1 de enero de 2026.
FALSO: La baliza solo transmite la ubicación del vehículo al activarse y únicamente con fines de seguridad. No registra velocidad ni transmite datos personales.
FALSO: Solo son válidas las balizas homologadas publicadas en el listado oficial de la DGT.
FALSO: La baliza incluye todos los elementos necesarios para su correcto funcionamiento sin requerir aplicaciones adicionales.
FALSO: La conectividad está incluida en el precio y no hay costos adicionales para el usuario.
FALSO: La baliza puede operar en condiciones difíciles y seguirá funcionando como señal incluso sin cobertura.
FALSO: La V16 no realiza llamadas; esa tarea debe ser realizada por el usuario si es necesario.
FALSO: Los triángulos requieren abandonar el vehículo, aumentando el riesgo de atropello.
FALSO: La V-16 es válida para vehículos españoles en países firmantes de la Convención de Viena.