Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ha anunciado una inversión histórica de 1.000 millones de euros para modernizar los talleres de mantenimiento de Renfe entre 2025 y 2030. Este ambicioso Plan Integral busca optimizar recursos, reducir tiempos y mejorar la fiabilidad de los trenes. Durante su visita al taller de alta velocidad Fuencarral II en Madrid, Puente destacó que esta inversión generará empleo y fomentará el desarrollo industrial en el país. El plan incluye la construcción de nuevos talleres en diversas localidades y la implementación de un modelo de mantenimiento innovador que incorpora tecnologías avanzadas para mejorar el servicio y la eficiencia operativa.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha revelado un plan de inversión de 1.000 millones de euros destinado a la modernización de los talleres de mantenimiento de Renfe. Este ambicioso proyecto, que abarca el periodo entre 2025 y 2030, ha sido calificado por Puente como "la mayor inversión en mantenimiento ferroviario en la historia del país" y uno de los compromisos más significativos del Gobierno español en materia de transporte público.
Durante su visita al taller de alta velocidad Fuencarral II en Madrid, donde estuvo acompañado por el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, el ministro destacó que este plan representa un nuevo enfoque en el mantenimiento ferroviario, optimizando recursos y mejorando la fiabilidad de los trenes en circulación.
Las instalaciones visitadas por Puente han requerido una inversión cercana a los 100 millones de euros. Se trata de una nueva nave con una superficie de 18.900 metros cuadrados, diseñada para duplicar la capacidad de mantenimiento de trenes de ancho estándar. Según el ministro, se espera que esta nueva infraestructura esté operativa antes de finalizar el año, como resultado de una planificación estratégica y coordinada.
"Estas instalaciones incorporan toda la experiencia acumulada por Renfe Mantenimiento y están completamente preparadas para atender a los nuevos trenes de alta velocidad", afirmó Puente, quien subrayó la importancia del equipamiento necesario para garantizar un mantenimiento integral.
El Plan Integral de Talleres y Mantenimiento propuesto contempla movilizar 1.000 millones de euros a nivel nacional, con un enfoque claro hacia la creación de empleo y el desarrollo industrial, así como la cohesión territorial en favor de una movilidad sostenible.
Entre las iniciativas previstas en los próximos cinco años se encuentran:
Puedes encontrar más detalles sobre estos planes que abarcan más de 60 talleres, con diez ya en ejecución o fase proyectual. Cada uno contribuirá al impulso económico local mediante oportunidades laborales e innovación.
Uno de los aspectos clave del nuevo modelo es la incorporación tecnológica destinada a mejorar la experiencia del viajero. Esto incluye sistemas avanzados para la monitorización en tiempo real que permiten anticipar incidencias antes que ocurran. Además, se implementarán herramientas digitales para optimizar operaciones y modernizar el equipamiento industrial dentro de los talleres.
"Gracias a estas innovaciones y a la reorganización digitalizada, hemos logrado reducir los tiempos necesarios para el mantenimiento en un 29%", indicó Puente. Esto se traduce en una mayor disponibilidad operativa de trenes y un servicio más puntual para todos los usuarios.
"Renfe avanza hacia un futuro donde la innovación y la responsabilidad son fundamentales", concluyó Óscar Puente al destacar cómo este nuevo enfoque posiciona a Renfe como líder del transporte ferroviario sostenible en Europa.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 1.000 millones de euros | Inversión total para el Plan Integral de Talleres y Mantenimiento de Renfe. |
| 100 millones de euros | Inversión para construir una nueva nave en el taller de Fuencarral II. |
| 48 millones de euros | Inversión en nuevos talleres de OSP Cercanías Madrid. |
| 60 talleres | Número total de talleres en actuación según el plan presentado. |
El anuncio fue realizado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
La inversión anunciada es de 1.000 millones de euros.
El plan se implementará entre 2025 y 2030.
Se espera que el nuevo modelo optimice recursos, reduzca tiempos y mejore la fiabilidad de los trenes en circulación.
Se prevén más de 60 talleres en actuación, con 10 ya en ejecución o con proyecto.
Incorpora tecnologías para mejorar el servicio al viajero, sistemas de monitorización en tiempo real, inspección automática en vía y digitalización de procesos.
Gracias a la digitalización, se espera que los tiempos de estancia en taller se reduzcan un 29%.