La Dirección General de Tráfico (DGT) recuerda a los conductores que, a partir del 1 de enero de 2026, será obligatorio llevar la baliza luminosa V-16 en los vehículos para señalizar averías y accidentes en carretera. Este dispositivo sustituirá a los triángulos de emergencia y tiene como objetivo aumentar la seguridad al permitir que los ocupantes permanezcan dentro del vehículo mientras se señaliza una incidencia. La V-16 conectada transmitirá automáticamente la ubicación del vehículo averiado a otros conductores mediante aplicaciones y navegadores, mejorando así la visibilidad y reduciendo el riesgo de atropellos. Todos los turismos, furgonetas, autobuses y camiones deberán contar con este dispositivo homologado, que no requiere aplicaciones externas ni pagos adicionales por conectividad. La DGT advierte sobre la importancia de informarse correctamente sobre esta normativa para evitar confusiones y desinformación.
A medida que se aproxima la fecha de entrada en vigor de la obligatoriedad de contar con la baliza luminosa V-16 conectada, el próximo 1 de enero de 2026, la Dirección General de Tráfico (DGT) hace un llamado a todos los conductores para que dispongan de este dispositivo homologado. La nueva normativa busca sustituir definitivamente a los triángulos de emergencia y tiene como objetivo primordial reducir la siniestralidad en las carreteras.
Es importante destacar que cada año en España, aproximadamente 25 personas pierden la vida atropelladas tras haber bajado de sus vehículos, muchos de ellos mientras intentaban colocar los triángulos. Esta regulación surge precisamente para mitigar estos riesgos y proteger a los conductores expuestos al tráfico.
Algunos países, como el Reino Unido, han prohibido el uso de triángulos en vías de alta capacidad debido al peligro que representa que los ocupantes abandonen el vehículo. La baliza V-16 se alinea con este enfoque protector, incorporando tecnología que permite no solo una visibilidad física a través de su luz, sino también una visibilidad virtual que avisa a otros conductores sobre un vehículo detenido en la carretera mediante navegadores y paneles informativos.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha declarado: «La implantación de la V-16 conectada supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evitando riesgos innecesarios y proporcionando información vital a los demás usuarios». Según Navarro, aunque los triángulos han sido efectivos durante veintiséis años, la evolución tecnológica ofrece nuevas oportunidades para mejorar la seguridad vial.
De acuerdo con el anexo XII del Reglamento General de Vehículos, deberán llevar este dispositivo turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos y camiones. Aunque no es obligatorio para motocicletas, su uso es altamente recomendable por motivos de seguridad.
La baliza V-16 opera de manera autónoma gracias a una tarjeta SIM integrada y no requiere teléfono móvil ni aplicaciones externas. Las compañías telefónicas no cobrarán tarifas adicionales por este servicio; la normativa garantiza una conectividad mínima durante 12 años incluida en el precio del dispositivo.
Este dispositivo debe guardarse cargado en un lugar accesible dentro del vehículo. En caso de necesitar usarla, se activa desde el interior del coche y se coloca en el punto más alto posible para maximizar su visibilidad. Si esto no es factible, como sucede con autobuses y camiones, puede situarse en la puerta del conductor.
Una vez activada, además de emitir una señal luminosa, transmite automáticamente la ubicación exacta del vehículo averiado a la Plataforma DGT 3.0, permitiendo que otros conductores reciban esta información a través de sus dispositivos móviles o navegadores.
Según lo estipulado en el artículo 130.3 del Real Decreto 1428/2003, si un vehículo queda inmovilizado sin posibilidad de reemprender la marcha, los ocupantes deben abandonar el vehículo siempre que haya un lugar seguro fuera del tráfico. Si no es seguro hacerlo, deben permanecer dentro con el cinturón abrochado.
En el mercado existen más de doscientos modelos homologados de balizas V-16 conectadas con precios variados. Para verificar si una baliza está certificada conforme a la normativa vigente, los ciudadanos pueden consultar el sitio web oficial de la DGT donde se listan las marcas y modelos aprobados por laboratorios técnicos autorizados como IDIADA o LCOE.
La introducción de la V-16 conectada ha suscitado dudas alimentadas por informaciones erróneas circulando principalmente en redes sociales. Se enfatiza la importancia de recurrir a fuentes oficiales para obtener información precisa sobre este dispositivo.
Acorde a lo establecido por la Convención sobre Circulación de Viena, los países pueden exigir dispositivos alternativos para señalización durante circulación internacional.
Los vehículos que deberán llevar este dispositivo son turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. Aunque no es obligatorio para motocicletas, su uso es muy aconsejable por razones de seguridad.
En el mercado hay más de doscientos modelos de V-16 conectadas. Para saber si la baliza que deseas adquirir está homologada, puedes consultar la web de la DGT donde aparecen los modelos certificados según la normativa.
No. La baliza V-16 solo transmite la ubicación del vehículo al activarse y únicamente con fines de seguridad. No registra la velocidad ni hace seguimiento alguno, y no transmite datos personales.
No. Solo son válidas las balizas homologadas y publicadas en el listado oficial de la DGT tras superar ensayos certificados.
No. La baliza V-16 incluye todos los elementos necesarios para su correcto funcionamiento y no requiere aplicaciones adicionales ni teléfonos móviles.
No. La conectividad está incluida en el precio del dispositivo y no hay costos adicionales para el usuario durante un mínimo de 12 años.
Falso. La baliza emplea redes IoT especializadas capaces de operar en condiciones difíciles y seguirá funcionando como señal incluso sin cobertura.
No. La V16 solo señaliza y envía la posición del vehículo; no realiza llamadas a emergencias ni determina la naturaleza del incidente.
No. Los triángulos obligan a abandonar el vehículo y caminar por la calzada, lo que aumenta el riesgo de atropello.
No. La V-16 es válida para vehículos españoles que circulen por los países firmantes de la Convención de Viena.
Falso. La infracción por no llevar la baliza V-16 es leve y su sanción es de 80 euros, igual que para quienes no lleven los triángulos de preseñalización.