Ester Muñoz, portavoz del PP en el Congreso, criticó la gestión ferroviaria de Óscar Puente durante su comparecencia y sostuvo que la responsabilidad del ministro es prevenir accidentes, no solo explicar sus causas. Relacionó sus críticas con los accidentes de Adamuz y Urda, que, según afirmó, dejaron 116 fallecidos, y denunció fallos de seguridad y decisiones y omisiones del Gobierno. Muñoz reclamó responsabilidades políticas y calificó la situación de problema sistémico.
La portavoz de campaña del PP y del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, Ester Muñoz, criticó a Óscar Puente durante su comparecencia y sostuvo que el ministro explica las causas de los accidentes ferroviarios, pero no logra evitarlos. Le reprochó que su responsabilidad es prevenirlos.
Muñoz recordó que Puente compareció nueve meses antes, tras el accidente de Adamuz, en el que murieron 46 personas, y que volvía a hacerlo después de que otras 69 fallecieran en Urda. Señaló que, en ese periodo, se habían producido tres tragedias ferroviarias, dos en la misma vía, con un total de 116 fallecidos, y afirmó que el ministro no había dimitido ni había sido cesado.
La diputada atribuyó el estado del sistema ferroviario a las decisiones del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y de sus sucesivos ministros de Transportes. También sostuvo que Sánchez debía contar con un ministro capaz de evitar accidentes y criticó la gestión de Puente y de José Luis Ábalos.
Muñoz censuró que, después del accidente de Urda, se filtraran audios sesgados del maquinista fallecido, según ella, para buscar un culpable y eludir responsabilidades. Además, reprochó a Puente que no pidiera perdón a las víctimas y sus familias y que hablara de su propio calvario mientras aún había familiares buscando a sus seres queridos.
Muñoz señaló que corresponde a Puente dirigir el Ministerio, ejecutar los presupuestos, invertir en mantenimiento y supervisar la seguridad de las infraestructuras. Añadió que anticipar problemas, tomar decisiones y corregir deficiencias forman parte de sus obligaciones, y que la responsabilidad política también implica responder por la organización, las prioridades y las decisiones adoptadas o no adoptadas.
La portavoz denunció que el Gobierno llevaba tres años sin ejecutar un presupuesto y ocho años sin instalar un nuevo sistema de seguridad, mientras el antiguo sufría caídas constantes. También acusó al Ministerio de haber ignorado señales y advertencias de la CIAF, que, según afirmó, había pedido en dos ocasiones medidas técnicas adicionales para evitar depender del factor humano.
Muñoz afirmó que el PP llevaba años reclamando un plan de refuerzo de la seguridad ferroviaria y reprochó al ministro que, según ella, respondiera con insultos a sus propuestas. Añadió que Puente presentaba un nuevo plan en esa comparecencia.
La diputada comparó los incidentes de Adamuz y Urda: afirmó que en Adamuz la vía permaneció rota durante 21 horas sin ser detectada y que, nueve meses después, en Urda, un tren circuló durante 17 minutos a más de 160 kilómetros por hora con otro tren por delante, sin que ningún sistema lo advirtiera. Sostuvo que habían fallado todos los elementos que podían fallar.
Muñoz concluyó que no se trataba de un fallo puntual, sino de un problema sistémico que atribuyó a las decisiones, acciones y omisiones del Gobierno. También dijo que pedir la dimisión del ministro no era suficiente y llegaba tarde, y aludió a las 116 víctimas.
| Cifra | Dato atribuido a Ester Muñoz |
|---|---|
| 9 meses | Tiempo transcurrido, según Muñoz, entre las comparecencias de Puente tras los accidentes de Adamuz y Urda. |
| 46 personas | Fallecidos en el accidente de Adamuz, según la intervención. |
| 69 personas | Muertos en el accidente de Urda, según la intervención. |
| 116 fallecidos | Total que Muñoz atribuye a las tres tragedias ferroviarias mencionadas. |
| 3 tragedias | Número de tragedias ferroviarias citado por Muñoz; señala que dos ocurrieron en la misma vía. |
| 3 años | Muñoz afirma que el Gobierno lleva tres años sin ejecutar un presupuesto. |
| 8 años | Muñoz afirma que llevan ocho años sin instalar un nuevo sistema de seguridad. |
| 21 horas | Tiempo durante el que, según Muñoz, la vía de Adamuz permaneció rota sin que nadie lo detectara. |
| 17 minutos | Tiempo durante el que, según Muñoz, un tren circuló en Urda con otro tren por delante sin que ningún sistema lo advirtiera. |
| Más de 160 km/h | Velocidad a la que, según Muñoz, circuló ese tren durante 17 minutos. |
Ester Muñoz, portavoz de campaña del PP y del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, las hizo durante la comparecencia del ministro Óscar Puente.
Le acusó de explicar las causas de los accidentes ferroviarios sin evitar que ocurran y sostuvo que su responsabilidad es dirigir el Ministerio, invertir en mantenimiento y supervisar la seguridad de las infraestructuras.
Muñoz afirmó que, en Adamuz, la vía estuvo rota durante 21 horas sin ser detectada y que, en Urda, un tren circuló durante 17 minutos a más de 160 kilómetros por hora con otro tren por delante sin que ningún sistema lo advirtiera.
Muñoz sostuvo que el Gobierno llevaba tres años sin ejecutar un presupuesto y ocho años sin instalar un nuevo sistema de seguridad. También criticó que Puente presentara un nuevo plan de refuerzo de la seguridad que, según ella, el PP llevaba años reclamando.
Muñoz atribuyó al Gobierno responsabilidad por sus decisiones y omisiones y pidió que Puente respondiera por la gestión del Ministerio. También afirmó que pedir su dimisión no era suficiente y llegaba tarde.