El Grupo Parlamentario Popular (GPP) ha impulsado iniciativas para mejorar las infraestructuras ferroviarias en Burgos y Andalucía, así como para aplicar bonificaciones en los peajes de Castilla y León. Durante la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible, el secretario general adjunto del GPP, Ángel Ibáñez, criticó al Gobierno por su falta de interés en proyectos clave como la reapertura del ferrocarril Madrid-Aranda de Duero-Burgos y el túnel de Somosierra. Además, se exigió un plan concreto para abordar la situación de los peajes en Castilla y León y se denunciaron las desigualdades en inversiones ferroviarias entre regiones. Los diputados del GPP también pidieron explicaciones sobre una presunta manipulación de pruebas relacionadas con un accidente ferroviario.
En la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible
El secretario general adjunto del GPP, Ángel Ibáñez, ha criticado al Gobierno y al ministro de Transportes, Óscar Puente, por lo que considera una falta de interés hacia Burgos. Ibáñez se refirió específicamente al ferrocarril Madrid-Aranda de Duero-Burgos, señalando que el ministro ha estimado en “1.300 millones de euros” el coste de su reapertura, una cifra que dista mucho de las valoraciones realizadas por expertos en la materia.
El representante del GPP exigió al Ejecutivo que inicie de manera inmediata la reparación del túnel de Somosierra y que se recupere y modernice toda la línea ferroviaria Madrid-Aranda de Duero-Burgos. Según Ibáñez, esto es crucial para reabrir un eje industrial, comercial y turístico vital para la conexión entre Madrid y Burgos.
Ibáñez también denunció que desde la llegada de Pedro Sánchez a La Moncloa no se ha avanzado en la reapertura del túnel de Somosierra ni en el relanzamiento de la línea férrea. Recordó que desde 2023 se espera la licitación de un estudio de viabilidad y un proyecto para desbloquear el túnel.
Por otro lado, el portavoz de Transportes del GPP en el Congreso, Héctor Palencia, cuestionó las bonificaciones anunciadas por el Gobierno para las autopistas españolas, argumentando que estas no benefician a Ávila y Segovia, y apenas afectan a León. “Castilla y León no es menos que nadie”, enfatizó Palencia, instando a los ciudadanos a levantarse contra la falta de subvenciones para los peajes en esta comunidad autónoma.
Palencia recordó cómo la coalición entre PSOE y Vox en Castilla y León impidió que se implementaran bonificaciones en los peajes locales, una medida solicitada mediante una Proposición No de Ley (PNL) destinada a aliviar la carga económica sobre miles de familias.
En este contexto, Sílvia Franco, diputada del GPP, subrayó que la situación en León es igualmente preocupante debido a los “peajes abusivos” y a un “mapa de desigualdad” impuesto por el Gobierno. Franco criticó al PSOE leonés por abogar por estas bonificaciones mientras rechazan su implementación localmente.
La diputada Sol Cruz-Guzmán alertó acerca del “desastre” ocasionado por ocho años de desidia del Gobierno hacia Andalucía. Criticó lo que considera una mala gestión en relación con la alta velocidad ferroviaria, acusando al Ejecutivo de favorecer a independentistas en detrimento de las necesidades andaluzas.
Cruz-Guzmán urgió al Gobierno a devolver la confianza en el tren en Andalucía mediante revisiones necesarias en horarios y frecuencias, así como garantizar conexiones adecuadas como la del aeropuerto con Sevilla. Además, destacó las disparidades regionales evidentes en inversiones públicas.
Todas las voces del GPP presentes en esta comisión coincidieron en exigir explicaciones al Gobierno sobre una presunta actuación irregular por parte de Adif relacionada con pruebas del accidente ocurrido en Adamuz. Ángel Ibáñez calificó estos hechos como “gravísimos” y demandó respuestas inmediatas ante esta situación.
El GPP ha presentado iniciativas para la reparación del túnel de Somosierra y la modernización de la línea ferroviaria Madrid-Aranda de Duero-Burgos, buscando reabrir este eje industrial y turístico.
El GPP critica que el ministro de Transportes, Óscar Puente, no haya mostrado interés por Burgos y que haya valorado en 1.300 millones de euros el coste de la reapertura del ferrocarril, cifra que consideran muy alejada de la realidad.
El GPP exige bonificaciones en los peajes para Castilla y León, argumentando que la comunidad no debe ser menospreciada en comparación con otras regiones que reciben ayudas similares.
El GPP denuncia que hay "peajes abusivos" en León y reclama una PNL para aliviar el costo de estos peajes a las familias castellanas y leonesas.
El GPP solicita al Gobierno que revise los horarios y frecuencias del tren en Andalucía, así como que se realicen las necesarias ampliaciones de cercanías y media distancia, incluyendo una conexión ferroviaria con el aeropuerto de Sevilla.
Los diputados del GPP piden explicaciones por una presunta actuación de Adif relacionada con un accidente en Adamuz, exigiendo comparecencias urgentes ante la comisión de Transportes.