La Grand Prix Commission ha anunciado importantes cambios en el Mundial de MotoGP, destacando la prohibición de los dispositivos 'holeshot' en el Gran Premio de los Países Bajos en Assen, que mejoran la aceleración inicial al bajar la moto durante las salidas. Además, se implementará un nuevo diseño de parrilla a partir del Gran Premio de Alemania, aumentando la distancia entre pilotos de tres a cuatro metros para mejorar la seguridad. También se ha establecido que, a partir de 2028, ningún fabricante podrá tener más de seis motos en la parrilla, lo que limitará el suministro a dos equipos adicionales. Estos cambios buscan aumentar la seguridad y regular la competencia en el campeonato.
La Grand Prix Commission ha tomado decisiones importantes que impactarán el Mundial de MotoGP en un futuro cercano. Uno de los cambios más destacados es la prohibición de los dispositivos ‘holeshot’, que son utilizados por los pilotos para bajar la moto y mejorar la aceleración en las salidas. Esta medida entrará en vigor durante el Gran Premio de los Países Bajos, programado para este fin de semana.
Estos dispositivos, que han sido objeto de debate en varias ocasiones a lo largo de la temporada, no estarán permitidos como parte del nuevo paquete reglamentario que se implementará en la próxima temporada. Sin embargo, su prohibición anticipada se aplicará ya en Assen, marcando un cambio significativo en las dinámicas de salida.
Además de la restricción sobre los dispositivos ‘holeshot’, también se realizarán ajustes en la configuración de la parrilla de salida. Estos cambios se implementarán a partir del Gran Premio de Alemania y afectarán a todas las categorías del campeonato, no solo a MotoGP.
La distancia entre pilotos pasará de tres metros a cuatro metros, lo que incrementará también el espacio entre filas. Así, la separación entre cada fila aumentará de nueve a doce metros, buscando mejorar la seguridad durante las salidas. Aunque seguirá habiendo tres pilotos por fila, el mayor espacio permitirá una mayor seguridad para todos los competidores.
Por otro lado, se ha establecido una norma formal que limita a cada fabricante a tener un máximo de seis motos en la parrilla a partir de 2028. Esto implica que los constructores podrán suministrar hasta dos equipos adicionales además del propio equipo oficial.
Esta regulación estará condicionada a que haya al menos cinco fabricantes compitiendo en el campeonato en ese momento. Aunque ya se había previsto un límite similar para 2026 con Ducati, esta nueva norma se convertirá oficialmente en parte del reglamento a partir del año 2028.
Para más detalles sobre estas decisiones y otros aspectos relevantes, se puede consultar el documento completo emitido por la Grand Prix Commission.
| Descripción | Cifra Anterior | Cifra Nueva |
|---|---|---|
| Distancia entre pilotos | 3 metros | 4 metros |
| Distancia entre filas | 9 metros | 12 metros |
| Número máximo de motos por fabricante | No especificado (actualmente permitido) | 6 motos |
Se han confirmado la prohibición de los dispositivos 'holeshot' y ajustes en la configuración de la parrilla de salida.
La prohibición entrará en vigor este fin de semana durante el Gran Premio de los Países Bajos de 2026 en Assen.
Es un dispositivo utilizado en las salidas para bajar la moto y mejorar la aceleración inicial.
La distancia entre piloto y piloto cambiará de tres metros a cuatro metros, aumentando también la separación entre filas.
A partir de 2028, ningún fabricante podrá tener más de seis motos en la parrilla, permitiendo suministrar como máximo a dos equipos adicionales además del equipo oficial.