Esteban Ocon ha expresado una perspectiva optimista para Haas en la temporada 2026 de Fórmula 1, destacando su potencial para competir en la parte delantera gracias a las nuevas regulaciones. Con el respaldo de Toyota, Haas ha presentado su nuevo diseño y busca mejorar su rendimiento tras finalizar en posiciones más competitivas en años anteriores. Ocon enfatiza la importancia de adaptarse a los cambios regulatorios, mientras que su compañero Ollie Bearman también muestra entusiasmo por el inicio de la temporada, reconociendo que la fiabilidad será crucial en las primeras carreras. Ambos pilotos confían en que el equipo podrá aprovechar las oportunidades y ser un competidor "peligroso" en la pista.
Esteban Ocon ha expresado un optimista pronóstico para Haas en la próxima temporada, afirmando que el equipo tiene el potencial de “luchar por los primeros puestos” bajo las nuevas regulaciones de la Fórmula 1, lo que podría convertirlo en una fuerza “peligrosa”. Haas, que inicia la campaña de 2026 con un mayor respaldo de los gigantes automovilísticos japoneses Toyota, presentó recientemente su nueva decoración.
El equipo reveló renders digitales a través de sus redes sociales, mostrando su nuevo diseño. La escuadra dirigida por Ayao Komatsu busca avanzar tras haber escalado del último lugar en el Campeonato de Equipos en 2023 a posiciones más competitivas como P7 y P8 durante los dos primeros años de su gestión.
Al ser consultado sobre sus impresiones antes del inicio de la nueva temporada, Ocon comentó: “Estoy emocionado por este año. Este equipo está realmente creciendo y aprendiendo mucho”. El piloto francés destacó que desde su llegada han ocurrido muchos cambios positivos y que están incorporando nuevos socios, lo cual es crucial para su enfoque competitivo.
“Confío en que este equipo nos proporcionará una gran herramienta para pelear por los puntos. Si logramos eso, definitivamente seremos peligrosos”, añadió Ocon.
Respecto al impacto de las nuevas regulaciones para Haas y el resto del campo de la F1, Ocon indicó: “Este es sin duda el cambio reglamentario más grande al que me he enfrentado”. Recordó su experiencia inicial en la era V8 y cómo se produjo una transición hacia un sistema híbrido, comparando esa fase con lo que se avecina ahora.
“Necesitamos aprender todo desde cero nuevamente. La experiencia ayudará a adaptarnos rápidamente, pero requerirá un esfuerzo considerable en todos los aspectos”, explicó.
Ollie Bearman, compañero de Ocon, también expresó su entusiasmo por comenzar la temporada y conocer cómo se compara Haas con sus competidores. Subrayó la importancia de aprovechar cualquier oportunidad temprana en el campeonato. “Es imposible evaluar dónde estaremos ahora mismo”, admitió Bearman. “Todo lo que veo del equipo es positivo, pero no sabremos cómo estamos hasta la clasificación en Australia”.
Añadió que la fiabilidad será un factor crucial en las primeras carreras debido a los nuevos reglamentos: “Habrá equipos cometiendo errores y será complicado establecer un verdadero orden jerárquico”. Bearman también reflexionó sobre cómo manejar este cambio técnico tan pronto en su carrera en F1: “Es emocionante y desafiante no saber qué esperar”.
Esteban Ocon ha expresado un optimismo considerable sobre Haas, creyendo que tienen el potencial de "luchar por la parte delantera" bajo las nuevas regulaciones de F1 y que podrían ser una fuerza "peligrosa".
Haas entra en la campaña de 2026 con un mayor apoyo de Toyota y busca mejorar su posición en el campeonato después de haber terminado en los últimos lugares en 2023.
Ollie Bearman ha mencionado que es difícil evaluar cómo se comparará Haas con otros equipos hasta que llegue el momento de la clasificación en Australia, pero está emocionado por lo que ha visto del equipo hasta ahora.
Los pilotos, incluido Ocon, han señalado que este cambio regulatorio es significativo y requerirá un aprendizaje completo de nuevas estrategias y técnicas para adaptarse a los nuevos coches.